宝马承认座椅加热订阅是“过度”，但愿意提供额外付费解锁功能

宝马对已安装功能的订阅服务受到批评后作出回应

2022 年，汽车制造商宝马成为公众讨论的焦点：公司推出了一项付费订阅，让车主能够开启此前免费提供的硬件功能。根据 ConnectedDrive 的方案，使用座椅加热需要每月支付 18 美元，而方向盘加热则需 12 美元。

2023 年，宝马停止了座椅加热的订阅，并承认错误，但并未完全放弃 ConnectedDrive 项目。

引发愤怒的原因
- 将付费模式与已安装硬件相结合，被视为品牌的“公开灾难”。

- 座椅加热功能是许多入门车型的标配，但豪华车主却被要求为其使用付费。

- 公司意识到对已有功能收费并非最佳做法。

宝马如何为订阅辩护
产品沟通部门负责人亚历山德拉·兰德斯指出，一些选项，尤其与驾驶辅助系统（ADAS）相关的，需要制造商持续投入成本。

> “如果你使用这套系统，我们就需要为它付费。这对每位客户来说并非最重要，但技术对所有车辆都很关键。”她说。

宝马强调，ConnectedDrive 平台仍是售后服务战略的核心要素：

- 客户在购买后可选择额外功能，从而获得更高的舒适度和灵活性。

订阅中包含哪些内容
英国市场上，通过 ConnectedDrive 订阅或一次性购买可获取的选项包括：

- 自适应悬挂；
- 自动远光灯切换系统；
- 摄像头视频监控；
- 自适应巡航控制；
- 欢迎灯光；
- Apple CarPlay 激活。

这些功能中的许多已包含在基础配置中，但购买后仍保持关闭状态。

宝马的承诺
平台表示，将不收取解锁额外功率的费用，也不会提供付费无线更新以延长电动车续航里程。

因此，公司试图通过保留 ConnectedDrive 的增值功能来缓和订阅带来的负面影响。