特斯拉手机在自动驾驶模式下行驶了160亿公里，正如伊隆·马斯克所预测的那样，使它们能够不依赖司机控制。

简短介绍特斯拉的“全自动驾驶”

伊隆·马斯克在2020年代初就表示，到每年年底，特斯拉电动车将具备完全自主驾驶能力。为证明技术已准备好，他给出了一个具体指标：所有配备FSD（Full Self‑Driving）系统车辆的累计行驶里程必须超过160亿公里。之后，据他说，就可以取消对司机的监控。

官方统计数据说明
- 公司网站显示，FSD模式下的总行驶里程已超过160亿公里。
- 其中超过60亿公里是在城市环境中记录的。
- 根据特斯拉的数据，启用主动FSD的车辆在重大事故中的发生率平均比美国普通交通工具低8.3倍。类似差异也出现在轻微事故中。

马斯克要求的变化
- 一开始他声称，为实现可靠的自动化，需要约100亿公里的累计行驶里程。
- 随后计划提升至160亿公里，在美国计量体系下相当于“圆整”后的1000亿美元英里数。

批评与真实数据
特斯拉使用的事故统计方法多次受到质疑。独立研究显示，德克萨斯州的机器人出租车发生事故的频率约为普通美国司机的四倍。

马斯克的承诺
特斯拉首席执行官表示，到本年度第四季度，将提供无需人类干预的FSD。然而，需要记住的是，他曾多次推迟这一计划的实施时间。