完全电动的带潜翼轮船打破纪录，三天内行驶了300公里

新世界电动渡轮纪录

瑞典公司Candela在全电动带潜翼船舶类别中创下记录：P‑12 在三天内以无偏差的方式完成了从哥德堡到奥斯陆的160海里（296公里）航程。该路线包含多次充电停靠，但不需要更换电池——船只直接在码头上进行充电。

什么是P‑12以及其重要性
* 世界上第一艘量产式全电动潜翼渡轮。

* 生产始于2023年，已获得重大订单：八艘用于沙特阿拉伯Neom项目的船舶，以及在美国湖泊（如塔霍）投运的计划。

* 与挪威Baronen等大型项目不同，后者每次10英里（18.5公里）的航程都需更换电池，P‑12使用内置电池，可直接在码头充电，使运营显著更加便捷。

充电方式
* 在旅途中，船舶连接到港口现有基础设施。

* 若缺乏合适设备，则使用由拖车携带的移动站点。

* 根据制造商数据，该航线总耗能约为220欧元。

技术参数
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 巡航速度 | 25节（≈46公里/小时） |
| 最大测试速度 | 30节 |
| 单次充电续航（巡航速） | 约40海里（≈74公里） |
| 容量 | 30名乘客 + 船员 |

潜翼的重要性
* 当渡轮以16节速度行驶时，潜翼将船体抬升离水面。

* 这降低了水阻力，并比传统船舶节省高达80%的能源。

接下来会怎样？
P‑12的纪录飞行展示了中短途电动航线的可行性，为在地区航线上替代柴油船铺平道路。

Candela已获得大型订单，计划扩展至美国，在那里旅行时间可能缩短一半。

因此，“飞行”式电动船舶正成为传统海上交通的真实替代方案，也是行业脱碳的关键要素。