前37年的工作表明，第一条跨大西洋光纤电缆将被停用。

TAT-8 海底电缆：从旧到新

为什么重要以及原因
TAT-8 电缆
第一条全球跨大西洋光纤线路，由 AT&T、英国电信和法国电信共同铺设。它于 1988 年 12 月 14 日投入使用，2002 年因发现故障而停止运行，维修成本过高。

为什么重要
仅在启动后 18 个月内，其容量就被互联网的快速增长完全利用。在开幕式上作家艾萨克·阿西莫夫称其为“第一次用光速穿越海洋”。

现在正在进行的工作
Subsea Environmental Services 正在葡萄牙附近的海底拆除电缆。该操作由 MV Maasvliet 号船执行——这是一艘于 2025 年 1 月刚下水的新型柴油-电动船，已完成第四次深海电缆航行。

天气问题
季风初期，飓风“德克斯特”和“艾琳”使船偏离航道，导致收集的电缆少于计划。必须手工在舱内卷绕电缆——机械设备可能损坏光纤。

回收潜力
尽管 TAT-8 使用光纤，但它包含大量高质量铜，用于电力和结构部件。国际能源署预测，如果新来源无法满足需求，未来十年铜库存将减少 30%。因此数千公里的电缆是冶金业的重要目标。

剩余材料的去向
钢制护套将被回收用于围栏，聚乙烯外壳则送往荷兰工厂进行颗粒化并用于非食品塑料。

背景
TAT-8 并不是唯一已退役但仍在海底的电缆。从全球约 200 万公里的停用深海线路中，大多数尚未被拆除。Subsea Environmental Services 是世界上三家专门从事此类拆除和回收的公司之一，能够清理现有路径，为新电缆腾出空间，而不破坏未受影响的海底区域。

趣闻
在 Bell Labs（现为 Bell Works）位于新泽西州霍姆德尔的地下室中发现了 18 公里长的 TAT-8 电缆片段，正是在该处进行改造时发现的。这就是最初用于跨大西洋光纤测试的同一条电缆。

因此，拆除 TAT-8 不仅消除了过时设备，还为未来项目提供了宝贵的铜和其他材料，同时保持海底完整性。