吉利计划在明年将数千辆Caocao Eva Cab机器人出租车投放街头。
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Caocao,吉利的子公司,计划将数千辆无人驾驶出租车推向市场
Caocao 是吉利集团的一部分,公司宣布启动“机器人出租车”Eva Cab 的生产,这些车辆将直接与特斯拉 Cybercab 竞争。
| 时间段 | 预期行动 |
|---|---|
| 2024‑2025 | 第一批车型将在阿布扎比、香港及中国大陆五个城市上路。生产、交付和部署几乎同步进行。 |
| 2028 | 启动 Eva Cab 的大规模生产。 |
| 2030 | 无人驾驶出租车队伍将达到 100,000 辆。 |
Caocao 首席执行官 Gong Xin(Gong Xin)向路透社表示,车辆将配备简化的座舱,没有门口储物袋,以防乘客在旅途中遗忘行李。
定价与定位
Caocao 打算提供比昂贵私人车型更实惠的价格。Gong Xin 强调,缺乏豪华内饰和强劲发动机将大幅降低成本。目前尚未公布具体数字。
为何重要
目前大多数机器人出租车是对大众汽车的改装版本,这使得座舱优化和成本控制变得困难。Caocao 通过从零开始设计,解决了这一问题。
公司历史与前景
Caocao 成立于 2015 年,得到吉利控股的支持。预测到 2030 年,它将成为中国三四家幸存机器人出租车制造商之一。目前,Caocao 已是除滴滴之外第二大打车平台运营商,并积极向海外扩张,这与吉利的全球战略相一致。
在未来 12–18 个月内,另一家大型中国汽车制造商 Xpeng 将推出数千辆自有机器人出租车。这进一步证明了无人驾驶交通领域竞争加剧,也提升了投资者对汽车行业创新解决方案的兴趣。
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