SpaceX已获准从佛罗里达发射Starship，这将让当地居民感到不适

美国联邦航空管理局（FAA）就Space X在佛罗里达州发射大型“星舰”火箭项目的环境评估作出了最终决定。

- 决定何时及如何做出——申请于2024年春季提交，激起了该州居民和竞争对手的广泛关注。FAA确认今年即可开始发射。

主要环境评估结论
影响说明 | 噪音 | 发射噪声大范围可感知 | 返程阶段的冲击声 | 第一级着陆时声波“撞击”效应 | 空域干扰 | 部分空域临时关闭；佛罗里达大型机场航班可能延误至2小时。
FAA考虑了公众意见，并提出一系列降低风险措施：

- 实时现场协调；
- 明确的飞行规划程序；
- 专门的航空交通管理协议，确保航空安全。

历史发射台LC‑39A及其新用途
- LC‑39A是NASA肯尼迪航天中心著名的发射平台。人类首次登月和航天飞机都从此起飞。
- 2014年Space X租赁该场地20年，随后改造用于Falcon 9和Falcon Heavy发射。
- 如今计划将LC‑39A准备好与“星舰”一起使用：

- 发射Starship‑Super Heavy；
- 在空中降落第一阶段和上部（利用从发射平台延伸出的“杆”）。

发射次数及着陆限制
操作类型 | 年最大次数
- Starship‑Super Heavy发射 | 44 次
- Super Heavy（第一阶段）着陆 | 44 次（在LC‑39A塔或大西洋浮动平台上）
- Starship顶部段落地 | 44 次（可返回LC‑39A塔，亦可在大西洋、太平洋或印度洋的平台上）。

因此Space X每年最多可完成88次着陆（各阶段各44次），显著提升了公司相较其他发射场的能力。

FAA结论
FAA强调，为Space X提供广泛的发展自由比维持现有公民舒适度更为重要。该决定为美国航天行业开启新视野，并使NASA历史基础设施得以在现代火箭试验中发挥作用。