Waymo将把机器人出租车的电池重新利用为第二循环使用，将其变成能量存储装置。

Waymo启动其机器人出租车电池二次利用计划

Alphabet旗下的Waymo公司宣布了一项新的项目，旨在回收其电动机器人出租车中磨损的电池。与将旧电池送往普通报废处理不同，它们将被改造成供给网络使用的固定式储能装置。

核心合作伙伴——B2U Storage Solutions

B2U Storage Solutions专注于利用已用过的汽车电池进行能源存储。在合作框架下，公司收集退役电池包，检查其状态，并将数十个电池放入高约3米的大型柜式容器中。

新储能装置如何运作

每个柜子都像一个整体能源单元：

- 当网络中有大量廉价的太阳能或风能时，它会充电。
- 在需求峰值期间，它会向网络供电。

据B2U估计，一个这样的柜子可以为普通家庭提供长达三个月的平均电力供应。

Waymo电池为何需要再利用

Waymo的机器人出租车几乎不间断运行，持续接单。每周大约完成50万次行程，这导致电池快速磨损——其容量逐渐下降。与其在容量丧失后直接报废，不如让电池继续使用直到完全报废，从而最大化投入回报。

经济效益

B2U声称，单个电池的再利用可通过售电获得8000至10000美元的收入。他们的EV Pack Storage技术能够在不拆解为单独电芯并进行昂贵组装的情况下，直接使用整块电池包。

其他优势

Waymo的机器人出租车会在需求高峰时段自行使用已退役电池产生的能量，同时从当地电网充电。这是公司支持社区服务战略的一部分。

B2U经验

该公司已收集超过4000个汽车电池包，并于2020年启动了首个项目，回收Nissan Leaf的旧电池（约2500次充放电周期）。去年，他们在德克萨斯州建立了类似系统，目前正与Waymo合作，在加利福尼亚开发相同类型的装置。