特斯拉半挂卡车配备了容量更小的电池，但其续航里程保持不变

特斯拉Semi：电池容量变化及其意义

近几周，人们发现主要使用新4680单元的候选者——特斯拉电动卡车Semi，获得的电池容量低于最初承诺。这一情况在研究公司官方认证文件后得以确认。

监管文件说明
- 加州空气资源委员会（Air Resources Board）在四月中旬批准了两款Semi车型的规格。
- 两个版本都配备基于特斯拉自有4680单元的电池模块，但容量不同：
- 高电量版——822 kWh
- 较低电量版——548 kWh

为何重要
伊隆·马斯克在2022年12月宣布，“首款”Semi将拥有800公里续航，电池约900 kWh（≈1.7 kWh/英里）。实际上容量比预期少10%——822 kWh。然而这并未影响声明的续航：卡车仍能在满载超过37吨时行驶800公里。

据消息来源称，三月特斯拉对空气动力学和质量进行了改进：
- 减重超过450公斤
- 提升空气动力学

这些变化使得即使电池容量较低，也能实现预期续航。

技术细节
| 参数 | 高电量版（800 km） | 较低电量版（523 km） |
|------|-------------------|---------------------|
| 电池容量 | 822 kWh | 548 kWh |
| 轴距 | 更长 | 短 |
| 驾驶舱尺寸 | 更长，“居住舱”适合远途 | 短 |
| 三电机总功率 | 1072马力 | 1072马力 |

控制系统可根据需要启用后轮：
- 前轮——起步、加速和爬坡时提供牵引
- 后轮——平路行驶更省油

结论
特斯拉Semi确实使用4680单元，但容量略低于宣称。通过空气动力学改进和减重，企业成功保持了预期续航。这证明新电池能够满足长途需求，而不会显著牺牲性能。